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硬齒面減速機的結構特點介紹
       減速機大家都認識,減速機的種類多樣,對于硬齒面減速機大家了解哪些呢,小編來做相關知識先說。非標減速機就和定制差未幾,和減速機尺寸不一樣,需要特制加工或者去做一個模具。
       非標減速機的特點由于結構的變化,該非標減速器在使用及出產過程中又有以下特點:
       1.漏油現象大為緩解。減速機漏油一直是令人頭疼的題目。新減速器還說得過去,用過一段時間或開過箱蓋以后,密封就成了主要題目。經仔細觀察,發現漏油現象主要集中在箱體結合面、軸外伸端與軸承端蓋的動聯接處兩個部位。箱體結合面高高在上,這就避免了漏油現象的發生,即使有少量 潤滑油被齒輪甩到箱蓋下方,也只會聚結成滴當即滴落箱內,而不會象尺度減速機那樣沿箱蓋內側匯滴成 流,流入結合面造成漏油。再者,盤根取代了常用的O型膠圈,并且可隨磨損的加劇隨時調節盤根壓蓋以減少漏油。
       2.減速機上蓋平整,能知足盲孔壓磚機等機械設備的特殊需要。 與尺度減速機比擬,該結構更利于下料、焊接及機加工。該結構焊接完畢后主要加工工作為鏜軸承座孔 和刨或銑箱體結合面,而不必象尺度減速機那樣還要研磨箱體結合面。這樣一來,不但減少了工作量,還 更輕易保證軸承座孔的精度。
       我們來了解非標減速機的使用留意事項:
       1、開機前壓檢查減速機內油面是否符合要求。按提示樺開或換上通氣帽使之通氣順暢,并檢查滾動是否靈活。
       2、負載試車前要空載運行半小時左右,確認空載無端障后力可加載運行。試車應常常檢查運轉情況:不得有異常沖擊,振動,不得滲、漏油。溫升不得超過60℃,最高油溫不得超過100℃(日常工作時也應時行檢查)一切正常方可正式工作。
       3、工作中發現異常情況應停機檢查,查明、排除故障后方可繼承工作。時常檢查潤滑情情況,留意補足油量,及時更換變質潤滑油。
       4、若泛起安裝方位變動,一般情況下調換油鏡、油塞、通氣帽即可。
       5、硬齒面減速機應常常保持清潔維護,外表面不得堆積灰塵以免影響散熱。
       6、貯存:在干燥透風。室溫環境中存放。當貯存期超過三個月時應作防銹處理。放置一年左右的機器,使用時要檢查油封是否老化,油品是否變質。


 

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